去年动力电池行业投资一万多亿，产能已经扩大到1000 GWh，预计到2025年中国动力电池出货量将达到1TGWh，产值将进入万亿元日前，在2022新京报·贝壳财经夏季峰会数字出行:智能驾驶时代的汽车产业引领之路论坛上，中国科学院院士，清华大学车辆与载体学院教授高发表演讲时表示，从技术层面来看，未来中国动力电池产业的高质量发展方向是低碳化，高端化，智能化

高指出，当前动力电池行业面临的可持续发展问题是高能耗，高成本和二氧化碳排放严重为了改善这一问题，必须实现低能耗，低排放和低损失全球电池碳足迹法规将实施，因此我们的最终目标是通过绿色电力实现电池生产全生命周期的零碳排放

同时，在高看来，以高品质，高安全性，高科技为代表的高端化，也是行业未来的发展趋势。

过去十年，中国动力电池创新突破，成本大幅降低，竞争力大幅提升尤其是2018年以来，中国动力电池行业在电池结构创新方面引领全球

他认为，未来中国动力电池的创新将逐步从电池结构的创新发展到材料体系的创新，这是一个更加复杂和耗时的过程，但也是全球动力电池创新的制高点电池系统将不断丰富，未来十年电池系统将经历三次技术变革到2035年，将大规模生产能量密度为500Wh/kg的下一代电池

针对动力电池行业的智能化，高将其概括为三个方面:智能设计，智能制造，智能控制。

他强调，智能在动力电池行业大有可为我国动力电池行业应加大创新力度，最终研发制造出新一代智能电池，实现动力电池从选材，电池设计，制造，使用，回收的全链条智能化

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