作为vivo自2020年发起的品牌长线项目，2021 VISION+影像计划在延续去年优势项目的基础上进行优化升级，除了继续携手美国国家地理和FIRST青年电影展举办手机摄影大赛和超短片大赛外，今年VISION+还在十个城市开展了VISION+影像学院课程，全方位服务大众对影像创作的需求，鼓励更多人拿起手机，用镜头记录当下，表达情感。
VISION+手机摄影大赛获奖作品合集
今年VISION+影像计划的丰硕成果再次向我们证明，当今使用手机进行严肃创作的可能性，同时也激励我们为消费者提供更专业的手机摄影功能的决心蔡司中国品牌传播负责人徐文说
除了续航里程和能耗等级之外，VisionEQXX概念车的空气动力学表现也相当出色。薛夫铭称，新车风阻系数的目标是超过奔驰EQS的0.20，目前0.20也是最低的量产车记录。值得一提的是，梅赛德斯还致力于将VisionEQXX概念车的电池组能量密度比目前的奔驰EQS电动旗舰再提高20%。解决方案并不一定是使用不同的电池化学物质，减轻电池组的重量更容易实现，换句话说，让新车的重量尽可能轻，可能会使用大型铸件来实现减重的目标，此前薛夫铭也提到过这样的处理。
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