作为奔驰曾经的百万级四门跑车，AMG-GT50目前行情下探比较明显，落地均价在87万以上，选配多的，落地90多万，相距竞品，2024款保时捷帕拉梅拉2.9T，大概四十万左右。

最入门版本的AMG-GT50，采用后驱布局，车漆为曜岩黑，可以选配月光石哑光灰，选配40100元，还有钻石白等车漆，不过黑色漆面，算是奔驰百搭，无论配在AMG-GT还是奔驰S级,CLS级上都好看。

前脸保持AMG家族的垂瀑型竖条格栅，两侧为几何多光束大灯，侧面及溜背造型和CLS有几分相似，但一个是跑车，一个是轿跑车，定位显然是GT50更高一些。

入门版本的AMG-GT50，采用19英寸AMG轮圈，红色制动卡钳加了10000元，标配无框门，定速巡航，倒车影像，主动扰流板，伴随着车速的变化而自动升起或者关闭，当车辆高速行驶时，扰流板升起，给车辆提供一定下压力，底部为双边四出排气管，高性能排气系统26000元，前后都是双叉臂式独立悬架。

内饰部分，就是标准的奔驰百万级跑车水准，和CLS类似，亦是双12.3英寸的一体屏，用料更高档一些，AMG高性能方向盘，AMG风格一体化运动座椅，均由NAPPA皮革包裹，最低配包括GT50四驱，都没有标配柏林之声音响，唯独GT53才是标配，后排空间，大多用于应急，买这种车的朋友，也不会太在意空间。

发动机为3.0TL6单涡轮增压发动机+48V轻混系统，9AT变速箱，最大功率367马力/500牛米，百公里加速5秒，相比于GT53，无论是加速响应，还是弯道加速成绩，都略逊色一些，但满足家用以及偶尔的高速超车，已经足够用，80L大油箱，官方给的百公里油耗为8.99L。

尺寸方面，和帕梅标轴差不多，5054.1953.1455，轴距2951MM。

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