，领克汽车于近日宣布，领克Z10车型获无锡L3自动驾驶测试牌照。官方号称，“在5类场景、18余项科目的测试中获得了100%通过率。”
外观方面，该车采用了领克 The Next Day 概念车的设计语言，提供晨曦蓝、朝霞红、曜日银、极夜黑和流体灰五种配色，风阻系数为 0.198Cd。
内饰方面，领克Z10设计简洁，搭载 12.66 英寸全液晶仪表盘和 15.4 英寸中控屏。车机搭载 LYNK Flyme Auto 系统，拥有四音区智能语音助手，方向盘远端带有 25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示模组。
智驾方面，该车全车至高配备30颗高性能感知硬件，采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案 ——LYNK LHP。
在更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面，领克 Z10高速 NOA 高阶智驾领航辅助上市即交付，具有变道博弈的策略思考能力，变道、汇入匝道等操作。城市NOA高阶智驾领航辅助，将通过后续OTA升级实现，该功能在用户实际通勤的痛点中，将会越用越聪明、越用越好用。
此外，领克Z10智能泊车支持200多种车位类型，覆盖所有日常泊车场景，高难度的断头路车位也不在话下。
动力方面，领克Z10提供400V平台和800V平台车型。其中，400V车型全系为后单电机，最大功率 200kW，电池容量分为 71kWh 和 95kWh，对应 CLTC 续航为602km和766km。而800V 车型分为后单电机和四驱性能版车型，电机功率分别为 310kW 和 580kW；800V 车型电池容量为 95kWh，续航分别为806km和702km。
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