KTM 这个名字通常与摩托车有关，尤其是那些以冒险为重点的摩托车该品牌在达喀尔等赛事中与这些两轮车竞争，帮助巩固其在爱好者中的传统，成为最适合硬核越野的车型之一，但对于公司的公路车，只有最光滑的沥青才能让你开车这家奥地利汽车制造商凭借其无挡风玻璃 X—Bow在铁杆赛道玩具的粉丝中声名狼藉，但早在 2018 年，该公司就曾嘲笑过一款带有合适车顶的 GT4 赛车手X—Bow GT2在 2020 年作为另一款仅限赛道的特别版紧随其后，但现在正在开发一款公路版

这辆 GT2 赛车去年庆祝了它的首次亮相，并且已经赢得了许多比赛的胜利，甚至在 GT2 欧洲系列赛中获得了冠军头衔现在，这种赛车运动专业知识将应用于一辆新的公路车，工程师和技术人员在广泛的研发过程中改进了公路版的设计

这将通过使用优化的组件和碳纤维增强聚合物车身，专注于轻量化结构就像迈凯轮一样，这款车将采用碳纤维硬壳作为安全单元，并带有加固的顶篷，进一步加强了对乘员的保护

与赛车一样，奥迪 RS3将其 2.5 升五缸涡轮发动机捐赠给了令人眼花缭乱的加速事业它将安装在汽车的后部，并连接到一个七速直接换挡变速器，该变速器将借助限滑差速器为后轮提供动力KTM 没有进一步透露任何信息，但在赛车中，这台发动机已经过调校，可产生 530 马力和 479 磅 — 英尺的扭矩，因此如果要在公路车上实现类似的性能，那将是绝对的火箭可悲的是，KTM 没有告诉我们车辆何时推出或是否会在美国上市，但伴随着开发的继续，更多细节将从奥地利流出关注此空间

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