1月10日，广东省新闻办举行服务“海上新广东”建设新闻发布会。发布会上，广东海事局副局长郭伟斌表示，广东是海洋大省、贸易大省和航运大省，为全力服务“海上新广东”建设，广东海事局和南海航海保障中心已推出一揽子创新举措，推动海洋优势传统产业提质升级，同时推动海上风电、海洋牧场等海上新质生产力持续快速发展。

从数据上看，2024年，广东海事局已安全保障广东进出港船舶652.5万艘次，运输货物27.6亿吨，集装箱4687万标箱，同比均呈增长态势。其中，广东海事局共受理船舶载运“新三样”货物进出港审批6218艘次，包括船舶载运新能源汽车出口15万余辆，锂电池产品出口3604标箱，以及储能电柜和储能集装箱出口500多标箱。

为满足琼州海峡新能源车过海需求，广东海事局通航管理处处长钟锡泉表示，目前广东海事部门也已推动完成新能源汽车专用运输平板货船“绿源一号”“绿源二号”升级改造。从2025年元旦起，“绿源一号”和“绿源二号”已开始执航湛江海安新港至海口秀英港的航线，顺利投入琼州海峡客滚运输。

据悉，“绿源一号”“绿源二号”船型及功能相同，其中“绿源二号”轮是“绿源一号”轮的姊妹船，仅用于车辆运输，不设载客功能，能够在单航次中装载约190辆新能源小汽车，比“绿源一号”轮多装载约30辆。

除此之外，郭伟斌表示，广东海事局还将持续为海上新业态的发展提供海事专业服务和保障。其中包括，为海洋牧场建设施工开辟绿色通道，对通航安全影响较小的养殖类型，免于办理施工作业许可，同时持续推进辖区深远海雷达、AIS、VHF(甚高频)等监控和通信基础设施建设，进一步提升深远海感知能力，为海上风电等项目提供监管与服务保障。

截至2024年底，广东海事局已助力建设广东全省全容量并网的海上风电项目33个、总装机容量1215万千瓦，并保障全省10个海上养殖平台、109个重力式网箱的安全建设。

背靠1963个海岛、约4084千米大陆海岸线，以及总面积约达42万平方千米的海域，广东海洋经济总量已连续29年位居全国首位。2024年上半年，广东全省海洋生产总值达9218亿元，同比名义增长4.4%。随着陆地空间、资源日趋紧张，向海洋要增量已成为广东撬动下一轮经济增长的关键方向，也对各部门协同参与海洋事务的能力提出更高要求。

“当前，广东正迎来现代海洋产业发展的黄金时期，海上新业态正展现出蓬勃的发展活力。广东海事部门将以精准的服务，全力支持海上新业态高质量发展。”郭伟斌表示。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。