11月6日上午11时，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车，成为长江安徽段通车的第11座跨江大桥。这一重要交通枢纽的联通，极大缩短了铜陵市南北两岸的通行时间，有利于完善国家和安徽省高速公路网，为区域经济发展注入了新的活力。

自该桥开工建设以来，历时4年，长江芜湖航道处精心部署、全力以赴，充分发挥专业优势，全方位、立体化保障大桥建设与营运期间的桥区航道安全畅通。

桥梁建设期间，该处多次主动走访相关管理部门，科学编制航标设置与调整方案，动态优化航标配布。同时，该处利用数字航道系统与视频监控智能感知网络，实时监测桥区水域的航标运行状态，及时恢复失常航标，确保航标始终处于良好技术状态。施工期间，该处累计完成设置航标12座、调整航标32座次、恢复失常航标32座次，专用航标维护9345座天，巡航超200航次，巡航里程超800公里。

在大桥施工转营运期，该处秉持绿色理念，采用新材料浮标全面升级桥区在用航标器材，大幅提高航标助航效能和绿色养护水平。

此外，该处创新利用“激光技术组合拳”方案完成大桥营运期桥梁净空尺度测量工作，以厘米级精度高效获取全维度数据，筑牢桥区船舶航行安全精准数据屏障，为大桥建设与营运期的安全监管提供全方位技术支撑。

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