近日，大冶特殊钢有限公司牵头的湖北省“尖刀”技术攻关项目“高端装备用特种钢、核心基础零部件用钢研发及产业化”成果发布。其自主研发的盾构机主轴轴承钢与破冰船轴系用钢，双双填补国内技术空白，成功打破国外长期垄断，为我国超大型盾构机、高等级破冰船等国之重器实现自主制造提供了关键材料支撑。

在高端装备制造领域，核心基础零部件用钢的性能直接决定装备可靠性与寿命，长期以来被少数发达国家牢牢掌控技术话语权。

大冶特钢团队通过全流程自主创新，实现两大特种钢的技术突破。一是在盾构机主轴轴承钢领域，该团队创新采用软件模拟设计与经验结合的研发路径，开发出 50-65 吨级大规格钢锭，最大直径达1.9米，配套滚动体用钢直径可达140mm，凭借高纯净度、高均匀性、高稳定性的核心优势，成功支撑中铁建重工18米级盾构机φ8.61m主轴承下线，这一全球直径最大、承载最高的整体式主轴承，彻底终结了我国超大型盾构机主轴承依赖进口的历史。二是在破冰船轴系用钢领域，该团队攻克材料设计、均匀性控制等多项技术难关，掌握全流程制造工艺，研制出直径超900mm、长度达18米的螺旋桨轴，其低温韧性达到国际先进水平，可满足PC2～PC1级高等级破冰船破除1.5米冰层及1米以上雪层的严苛需求，为我国极地科考与战略开发提供了材料保障。

两项成果的产业化落地，已展现出显著的战略价值与产业带动效应。在基建领域，国产盾构机主轴承钢的批量供应，使主轴承采购成本大幅度降低，推动国产超大型盾构机在铁路、跨海隧道等重大工程中规模化应用；在极地装备领域，破冰船用钢助力打破国外对极地船舶核心材料的封锁。

该项目团队相关负责人表示，未来将聚焦“深海极地开发”“智能建造”等国家战略需求，持续攻关超长寿命轴承钢、自修复极地钢等前沿方向，推动更多实验室成果转化为生产线产品，在风电轴承钢、核电用钢等领域实现新突破，让“中国钢”成为全球高端制造的核心支撑。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。