西部陆海新通道建设提速黄百铁路布柳河特大桥连续梁工程正式开工

6月15日，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路布柳河特大桥13号墩0号块模板顺利完成浇筑，标志着大桥连续梁工程正式启动，桥梁上部工程继续稳步推进。

位于百色乐业县境内的布柳河特大桥全长662米，连续梁跨度64米，同时跨越布柳河与当地X845县道。据悉，大跨径整体连续梁一般采用分节段施工，每一节段称为“块”，0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，是梁体结构延伸施工的起点，也是连续梁施工的关键环节。

面对施工过程中混凝土浇筑量大、钢筋密集造成的布料难等挑战，黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部制定了详细的施工方案，选择当地夜间温度较低的时段施工，避免高温对混凝土性能的影响，从源头把控大体积混凝土的施工质量。同时连续梁节段采用全封闭挂篮施工，防止施工物料掉落布柳河及县道，确保施工场地周边生态和交通设施的安全。

布柳河特大桥连续梁正式浇筑后，黄百铁路广西段12联连续梁已有10联启动浇筑，并有1联完工，启动数量逾八成。

黄百铁路全长315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程，预计2028年全线建成通车。

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