尹同跃论道汽车全球化：奇瑞以何策略开辟中国汽车海外新途

在中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃就中国汽车产业全球化发展发表了一系列系统性观点。

尹同跃指出，奇瑞通过 “6 + 1” 技术布局不断强化自身核心竞争力，并且与宁德时代、地平线等企业展开深度合作。他着重提及地平线智驾系统在技术上实现 “能主动抢道” 的突破，认为在智能电动时代，整合社会资源进行协同发展是关键路径。

以与西班牙 EBRO 合作为范例，奇瑞提出 “双线并行” 策略。一方面，持续扩大整车出口规模;另一方面，积极在海外建立研发制造基地，深度融入当地产业链。尹同跃呼吁在政策层面给予更多支持，助力中国车企从单纯的产品输出转变为技术标准输出，在全球市场占据更有利地位。

作为传统车企转型的典型代表，奇瑞始终将 JD.Power 全球质量排名作为核心指标，通过精细化管理以及敏捷组织改革，全力提升经营质量。尹同跃表示，在电动化渗透率快速提升的当下，质量管控必须时刻保持高度警惕，丝毫不能松懈。

针对行业存在的痛点，尹同跃透露在两会期间已提交多项建议，内容涵盖加快完善新能源汽车数据安全、智能驾驶责任认定等法规体系，强调制度创新要与技术突破同步推进，为行业健康发展提供坚实保障。

面对海外市场对 ESG(环境、社会和公司治理)要求日益严苛的现状，奇瑞将低碳化纳入技术布局的顶层设计。计划通过材料工艺创新以及能源结构优化，打造契合全球标准的环境友好型产品体系，积极应对全球市场在环保等方面的新要求。在尹同跃的规划下，奇瑞正全方位布局，努力在全球汽车产业竞争中开辟出一条属于中国汽车的特色全球化之路 。

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