导｜语
为何能够抵御时间对动力性能的侵蚀根源来自丰田TNGA架构的初心
责编丨徐进凯
时间停止的结果，是老司机的身份会失灵。
开过规格，性能跨度极大的近百款车型，我向来自诩精准踩出八挡油门开合，感知底盘紧密松散程度，老车和新车的差异...[详细]
自动驾驶企业越来越脚踏实地，商业化落地大幕逐步开启。
从算力上来看，当前领先的半导体公司如英伟达，英特尔和高通，包括国内的一些芯片公司，已发布具有足够支撑L4级别自动驾驶的算力的产品但算力功耗仍然是一个非常重大的挑战，已发布的L4级自动驾...[详细]
今年对于汽车行业来说可以说是尤其特殊的一年了，几乎是所有车企都遭受了芯片之痛，再加上疫情，无论是对车企还是人们来说都是度日如年，还好，这已经是2021年的最后一个月了，而各大车企也都准备在最后一个月再冲冲销量业绩，争取今年拿一个好成绩，脸上...[详细]
昨日，2021蔚来日在苏州举行，蔚来用户深度参与本届NIODay各个环节，在本届NIODay上，蔚来还发布了中型智能电动轿跑ET5，补贴前起售价32.8万元，BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付。
蔚来创始人，...[详细]
最近几天，现代汽车集团正式宣布了中国高层人事任命:现代汽车集团中国区副总裁李赫埈将接任李光国，担任现代汽车集团总裁，全面负责现代汽车集团投资有限公司经营管理，带领现代汽车集团在华迈向发展新征程，新的人事任命将于2022年1月1日起正式生效。...[详细]
日前，日产筑梦课堂在重庆新光天地正式拉开帷幕作为日产汽车践行企业社会责任，推进可持续发展的重要成果，日产筑梦课堂项目自2013年起步，已覆盖全国19个省份，直辖市和自治区，截止到2021年底，预计受益人数有望超过150万人
教育决定未来，...[详细]
在日前举行的宝马集团2022年迎新年线上年会上，宝马以家在中国这一感性主题描述了企业的中国战略升级，并用一串简单的数字来描述:1是指中国优先原则，2是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国，3是指沿着电动化，数字化和可持续三个方向坚定转型，...[详细]
一直以来，自主品牌被诟病最多的一点就是没有核心技术和核心竞争力，长期依靠低价位带来的所谓高性价比伴随着最近几年来汽车工业技术的快速发展，一线自主品牌也开始平台化，模块化生产，也开始有了自己的发动机和变速箱，很多厂商算是掌握了自身的核心技术，...[详细]
作者:柳五/在汽车产业加速向“新”发展的当下，广汽传祺积极响应今年政府工作报告中推动科技创新...
作者:柳五/盖世汽车从外媒处获悉，近期摩根士丹利再度明确将特斯拉列为其美国汽车股的首选。摩根...
作者:柳五/3月17日，东风标致旗下两款重磅车型——“法式旗舰SUV”2025款5008与“...
作者:柳五/3月17日，法拉第未来正式宣布成立全球首家AI混增电驱系统公司——FutureA...
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